小田原ttedonnamachi?

是小田原戰國時代作為後來北條先生的"城下町"發展,在江戶時代作為東海道屈指可數的"驛站"繁榮興盛,被在明治期作為政財界人以及知識分子們的"別墅,居住地"愛的神奈川縣西面地區的中心城市。

綠豐富的山,清澈的河,雄偉的海,肥沃的平野以及溫暖的氣候。

被許多的前人贏得的長的歷史和傳統、文化。

現在各種各樣的行動也被為更好的城鎮建設進行。

小田原的形象視頻

心的羈絆培養的城下町

2012年度製作約5分鐘

富裕地做心的市鎮

2013年度製作約5分鐘

知道海鮮的港口城市

2013年度製作約5分鐘


小田原的住migokochi

舒適的自然環境

小田原市的西部跟箱根連山連通的山地,東部是被叫做曾我丘陵的丘陵地帶,并且酒匈川在市的中間在南北流動,形成足柄平野,南部面向相模灣。

氣候溫暖,并且因為暖和所以下雪的一般夏天冬天不通過一年從東京從東京更涼快。

受到黑潮影響的溫暖的氣候和適度的雨量正不僅生活的舒適度而且支持以梅樹以及橘子代表的許多農產品的成長。

傑出的交通手段

JR東海道本線,JR東海道新幹線,JR御殿場線,小田急小田原線,箱根登山鐵道,伊豆箱根鐵道大雄山線的5家6路線騎鐵道,在市內有18東西車站,是交通至便的市鎮。
小田原站特別是新幹線以及小田急浪漫特快的出發到達車站,并且到都心的交通也容易。
為從JR小田原站、國府津站,特快列車(湘南新宿線)以及上班時間帶的家班車(可容納人數制的快車)正運行到都心的移動變得越來越輕鬆了。
早晨每天坐下,去上班,因為家Liner以外的上行列車數量多所以能上學。
新幹線"光速號號"的一部分為也在小田原站停車也對京都、大阪方向有切身關系。

到小田原站
[JR東海]
東海道新幹線
從東京35分
從品川27分
從新橫濱15分
從東京、品川,用"新幹線外出票"(超過2名)往返4,630日圆
從東京單程3,220日圆
從品川單程3,050日圆
從新橫濱單程1,950日圆
[JR東日本]
東海道本線
從東京90分(一般)
    70分(快速ACTY)
從新宿75分(湘南新宿線)
從橫濱60分(一般)
    50分(快速ACTY)
從東京、新宿單程1,490日圆
到橫濱單程970日圆
[小田急]
小田急小田原線
從新宿是快車90分,
坐特急浪漫特快70分
從新宿單程880日圆,
特急浪漫特快,需要特急券890日圆

收費公路,"馬自達收費高速車道箱根"去"西湘輔助通道"從和東名高速公路連接起來的"小田原厚木道路",橫濱南部、鐮倉方向從東京方向又箱根方向。

一般公路,駕駛汽車的便捷性也按照分別"國道255號"對把"國道135號",澀谷~沼津到"國道1號""箱根新道",湯河原、熱海、伊豆方向扎起來的國道246號從東京、橫濱方向到箱根方向高。

長的歷史和富裕的傳統、文化

小田原多次地在歷史的風光的一面登場。

戰國時代,北條早雲攻破小田原城,北條先生的和平的控製以後經歷5幾歲的約100年繼續。
在此之間,增大領土,在控製關東一帶之前北條他是了。
也值得來自上杉謙信以及武田信玄的進攻的小田原城被稱呼為難攻不落的城,長達全長9km的城郭誇耀戰國最大的規模。
但是,豐臣秀吉在石垣山構築一夜城,帶領25萬兵,攻擊小田原城,是小田原城經過圍攻戰開城投降,并且,在1590年,秀吉的全國統一做了。
之後到江戶時代的話商業、文化作為東海道53次的屈指可數的驛站以小田原城為中心大大地繁榮興盛了。
在明治時代,伊藤博文以及山縣有朋,大隈重信擔負近代日本的開端keo的許多的政財界人以及軍人有居,移動,居住。
另外,到大正時代的話北原白秋以及谷崎潤一郎,三好達治等的許多的作家生活,加深交流。
像這樣,在小田原,許多的人們從以前開始一直來往,在各種各樣的交流中,許多的文化以及產業被養育作為傳統現在momachini呼吸zuiteimasu。
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